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香港经典候车亭有大有小,小的候车亭长度几米,而大的候车亭长度能够到达十几米。关于小的候车亭,能够采用一体式加工制作,也便是说在候车亭制作过程中,依照制作流程,一次完结候车亭的制作,候车亭出厂之前已经为制品,运送到现场只需直接装置在预埋基础上就能够。这种方法大大减少了现场施工量,节约成本,便于运送。可是关于大型候车亭,考虑到运送方面的约束,需要采用配件单独生产,现场拼装。候车亭制作中,拼装式候车亭一般可将候车亭拆分为顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳几个组成部分。拼装式候车亭的优势便是变大为小,运送便利。候车亭拼装步骤:组成部件分几部装置:先装立柱、顶弓,完结主体结构部分;主体部分部件装置好后再进行整体箱体装置。



香港候车亭: 1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。大灯箱见光面尺寸:长3500mm×高1500mm×双面小灯箱见光面尺寸:高1500mm×宽1000mm×双面 1.公交站台顶棚:采用夹胶玻璃,具有很强的性。 2.香港公交站台:内部液压杆,用来支柱更换画布,每个灯箱有4条固定广告画布我们主要采用拉布框,其优点是成本低,亮度高 3.香港经典候车亭透明板材料:主要钢化玻璃,其硬度强,使用寿命长,表面不易划伤;厚度:大灯箱8mm,小灯箱6mm,边上都会贴渐边胶条美化。 4.经典香港候车亭站台安装:挖坑(800*800*800)加入混凝土650,放入预埋件,预留150,调节水平后焊满。 1、材质、款式、规格等可根据客户需要量身定做价格:面议或者洽谈。 2、公司产品为厂家直销,产品出厂前全部都经过质量检测、检验,有保障。 3、公司产品终身维护,首年免费。(人为及不可抗拒力破坏除外) 4、产品使用中存在任何技术上的疑问,我司都免费提供解决方案。




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香港经典候车亭主要以封闭性结构为主,首先在建筑构造方面要结合实际体验情况实施封闭性结构。其次,不能只看到封闭性建构的艺术特征,需要把握实际结构发展定位,以市场群体感受舒适度为主,以便民为主要目的,辅之建筑结构的艺术美感。避免因为建筑结构的缺陷所造成的不可缺失的后果,保护市场群体的和利益。做好以上两点,就能正确把握关于结构发展的定位,实现其未来的市场直接定位。 无论是市场人群定位,还是材料应用定位,还是结构发展定位,这些都是关于封闭型香港公交候车亭未来发展定位的方式。如果实现这三方面的定位发展,那么将实现候车亭历史性的飞跃,突破原有束缚,打破原有发展僵局。


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